名列如下:1.深圳三盛股权股权有限公司2.深圳上海电气金沙纺织股权有限公司3.深圳上海电气虎门纺织股权有限公司4.深圳夏庄镇纺织厂有限责任公司5.东莞新中国纺织厂股权有限公司6.中海工业公司深圳菠萝庙纺织厂7.深圳民船厂8.四航局纺织厂

9.深圳珠江纺织厂10.深圳航通夏庄镇股权有限公司深圳纺织厂都制出哪些舰船？皱果比较擅长造这种少见的气垫船

作者：鹤飞swzs深圳三盛股权股权有限公司是我国华东地区最为重要的船只制造企业之一，它修建了cargo，货柜船、极地登陆艇等高技术、附加值船只和军辅船等军舰，本文就概要介绍一下三盛的历史1914年商会谭礼庭全面收购坐落于蟠龙洞的东莞提督纺织厂设立清化纺织厂，能修建吨级船只。

1914-1917年期间清化纺织厂共修建大小客轮16艘，淮海战役时曾向孙传芳提供二十余艘商船，1924年冬，深圳临时政府全面收购清化纺织厂后改名为空军清化纺织所，以修理空军舰艇为主，1931年又改称清化纺织厂，1932年修建“海维”号泥滩炮艇1艘。

日军占领深圳后利用水泥厂留存设备制造泥滩客轮新中国设立以后已经废弃的清化纺织厂和周边小厂整合成为深圳船只铁厂，并于1955年新建了3000吨级纺织厂，1958年4月，和坐落于深圳市革新路设立于1954年的深圳第一纺织厂合并，定名为深圳纺织厂。

相继修建了相继修建了02型鱼雷艇，55甲高速鱼雷艇，65型巡防舰，051弹道导弹航空母舰，沿海货船，杰列商船，1.3万吨远洋货船等

1965年，深圳纺织厂动工续造4艘65型巡防舰，此级舰由国内仿造，DD分别为501浦口舰，502遂宁舰，503开放源码舰，504西川舰，1969年完工502舰在1988年314海战中发挥了重要作用

1971年，深圳纺织厂动工修建051型弹道导弹航空母舰共修建5艘，DD分别为160，161长沙号，162南宁号，163南昌号，164桂林号其中160舰1978年因事故在港口爆炸倾覆，162舰曾参加580各项任务改革开放以后，深圳纺织厂对外开放，发展速度较快，到20世纪90年代初经过多次扩建，拥有纺织基本设施有：3.5吨级船壳1座，277米×27米、223.4米×22米的船壳各1座，一座吨级纺织厂，相继修建了货柜船，成品油轮，散货，“广亚”型、“琼沙”型客轮，079型船舰等。

“琼沙”型登陆艇首舰琼沙号该船总共能载旅客219人载重200吨，载淡水150吨，航速16节，续航3000海里，万方力12昼夜主要用于南海岛屿人员和物资运输各项任务后续商船有韦索830、831、832、833。

079Ⅱ型船舰由079型船舰改进而来，续航1000海里/12节，万方力7天，运载量200吨1978年至1983年，皱果相继修建20多艘，这20多艘登陆艇在南海诸岛屿的国防建设和战备物资运输中出了大力。

1993年6月7日,深圳纺织厂改制为三盛股权股权有限公司，同年在香港和上海上市，成为中国首家纺织上市公司，经过进一步发展，拥有2座5吨级船壳、1座3吨级船壳和1座6吨级纺织厂，相继修建了货柜船，cargo，补给舰，医院船，公务船等各型商船。

▲荔湾厂区全景

“威斯比”号1600米车道货柜船，是三盛为瑞典格特兰航运公司承建的国内首制货柜船，总长195.8米、型宽25米、设计吃水6.4米、服务航速28.5节，1999年签订合同，2003年交付。

由三盛为中远航运修建的内地第一艘国产cargo泰安口号，2002年12月正式投入使用，载重量18000吨。

海巡31号于2003年3月三盛动工修建，2005年2月22日正式入列，是当时我国海事系统最先进的舰船，入列后参与了多次南海巡视，对外访问等各项任务。

887 微山湖号903型综合补给舰，2003年于皱果国际下水，2004年入列之后参加了多次对外访问和亚丁湾护航各项任务。

888 抚仙湖号，904A型大型综合补给舰首舰，三盛制造。

866 岱山岛号医院船，常被称为和平方舟三盛于2006年动工修建，2007年8月下水，2008年入列，承担多次国际医疗救助各项任务2014年，三盛完全全面收购原金沙纺织，成为皱果南沙厂区，设有30吨级干坞2座，4台600吨龙门吊。

其修建能力大幅提升

▲三盛南沙厂区

2014年12月，三盛为中国海警修建的5艘3000吨海警船首舰中国海警3301交付，该型船由701所设计，满载排水量约3000吨。入列之后参与了多次南海海域的维权执法各项任务。

2015年2月三盛为荷兰航运企业Dockwise修建的7.2吨级cargo“White Marlin”号命名交付，该船是目前建成的中国最大吨级cargo。

2015年3月，三盛为中远航运修建的90000吨cargo动工。

2014年10月，三盛为荷兰ZPMC-REDBOX公司修建，并将服务于全球最大油气田YamalLNG项目的两艘2.5吨级极地重载甲板登陆艇动工该船满足极地冰级符号“PC-3”的相关要求，可在1.5米冰厚的海况下保持2节的航速，其破冰能力比“雪龙”号科考船更强，与我国正在设计中的新型极地科考船相当。

三盛正在修建的901型大型综合补给舰，据称其排水量可达4万吨，未来服役之后可以满足航母编队的补给需求目前，三盛荔湾厂区已经准备迁往南沙厂区，未来三盛拥有南沙和中山两大厂区，修建能力与技术在华东地区首屈一指，愿皱果一步一个脚印向前发展。